2024년형 닷지 듀랑고는 3열을 갖춘 패밀리 SUV로, 대부분의 다른 SUV가 따라올 수 없는 강한 자신감을 자랑합니다. 또한, 옵션으로 제공되는 V-8 엔진을 탑재하면 듀랑고는 레이싱 스트라이프를 보여줄 만큼의 성능을 발휘합니다. 기본 V-6 엔진을 장착해도 괜찮은 출력을 제공하며, 보너스로 대부분의 경쟁 모델보다 높은 견인 능력을 자랑합니다. 이 두 가지 파워트레인이 충분하지 않다면, 듀랑고는 놀라운 출력을 제공하는 SRT 변형 모델들도 있습니다. 예를 들어 475마력을 발휘하는 듀랑고 SRT 392와 710마력의 슈퍼차지드 듀랑고 SRT 헬캣이 있습니다. 이 두 모델은 별도로 리뷰됩니다. 닷지의 WWE 스타일이 마음에 들지 않는다면, 현대 팰리세이드나 기아 텔루라이드, 또는 마즈다 CX-90과 도요타 그랜드 하이랜더와 같은 새로운 모델이 더 적합할 수 있습니다.
| 2024 닷지 듀랑고 | |
| 장점 | 강력한 엔진 옵션, 인상적인 견인 수치, 과감한 스타일링. |
| 단점 | 연비가 낮은 엔진 옵션, 표준 운전자 보조 기능 부족, 실망스러운 3열 공간. |
| 총평 | 실용성이 부족한 점은 있지만, 자신감과 근육으로 보완합니다. |
2024 닷지 듀랑고 새로운 점은?
2024년형 듀랑고의 변화는 최소화되었습니다. 시타델 트림이 R/T와 함께 Tow N Go 패키지를 제공하며, 이는 더 강력한 SRT 모델에서 영감을 받은 스타일링과 SRT 퍼포먼스 배기 시스템과 같은 성능 보너스를 추가합니다. 다른 변경 사항으로는 트레일러가 리어 범퍼에 매우 가까이 있을 때 혼동되지 않도록 견인 시 인식하는 새로운 버전의 시스템을 포함하여 라인업 전반에 블라인드 스팟 모니터링이 추가된 것입니다.
2024 닷지 듀랑고 가격
2024년형 닷지 듀랑고의 가격은 약 5,500만 원에서 7,400만 원까지 트림과 옵션에 따라 달라집니다. 중간급 GT 모델이 가장 좋은 가치를 제공하며, 우리는 연비가 낮은 V-8 엔진보다는 기본 V-6을 선택하겠습니다. 결국, 성능 SUV를 찾고 있다면, 듀랑고 SRT나 한정판 듀랑고 SRT 헬캣(모두 별도로 리뷰됨)이 더 만족스러울 것입니다. 우리는 기본 8.4인치 인포테인먼트 시스템을 10.1인치 유닛으로 업그레이드하는 것에도 관심이 있습니다. 이는 대시 내비게이션과 4G LTE Wi-Fi 핫스폿을 추가로 제공합니다.
| 트림 | 가격 | 한국 가격 |
| SXT | $41,265 | 약 5,720 만원 |
| GT | $43,015 | 약 5,963 만원 |
| GT Plus | $47,015 | 약 6,517 만원 |
| R/T | $52,865 | 약 7,328 만원 |
| Citadel | $53,265 | 약 7,384 만원 |
| R/T Plus | $55,865 | 약 7,744 만원 |
2024 닷지 듀랑고 엔진 및 성능
듀랑고의 선택 가능한 360마력 V-8은 견인 능력을 최대 3950kg까지 크게 향상시키는 반면, 295마력 V-6 엔진과 8단 자동 변속기는 더 효율적인 조합입니다. 듀랑고의 연비는 물론 4 기통 경쟁 모델보다 좋지 않지만, 더 재미있는 V-8과 그 강력한 견인 능력은 일부 구매자에게 가치가 있을 수 있습니다. 우리는 표준 8단 자동 변속기와 옵션인 사륜구동이 장착된 V-6과 V-8 엔진을 모두 테스트했습니다. V-6 엔진을 장착한 듀랑고는 0-100 km/h를 7.4초 만에 주파했으며, V-8은 6.2초 만에 주파했습니다. 듀랑고의 서스펜션은 스포티함과 편안함 사이의 미세한 균형을 유지하지만, 스티어링 감각과 제동 성능은 당신이 SUV를 운전하고 있음을 상기시킵니다. 비록 매우 스포티하진 않지만, 듀랑고의 후륜구동 플랫폼은 듀랑고에 운동감각을 부여하며, 그 근육질의 차체는 일상적인 사용에서도 빛납니다. 또한, 편안한 승차감을 제공하여 가족 친화적인 SUV로서 운전하는 즐거움과 생활의 편리함을 동시에 제공합니다.
2024 닷지 듀랑고 연비
4기통 엔진을 장착한 크로스오버가 더 연비가 좋지만, 듀랑고의 V-6도 다른 V-6 경쟁 모델들과 경쟁할 수 있습니다. EPA는 V-6 모델이 도심 8.1 km/L, 고속도로 11.1 km/L의 연비를 기록할 것이라고 추정합니다. V-8 버전은 도심 5.9 km/L, 고속도로 9.4 km/L의 최고 연비를 기록합니다. 우리의 고속도로 연비 테스트에서, 2020년형 V-8 듀랑고 R/T는 EPA 평가를 초과하여 V-6 버전보다도 더 좋은 연비를 기록했습니다. V-8 듀랑고는 9.8 km/L를 기록했으며, V-6는 9.4 km/L를 기록하여 EPA 평가와 일치했습니다. 듀랑고의 연비에 대한 자세한 내용은 EPA 웹사이트를 참조하십시오.
2024 닷지 듀랑고 인테리어 및 공간
모든 제조업체는 저렴한 재료부터 고급 재료까지 다양한 재료를 조합하여 사용하지만, 듀랑고의 디자인은 다른 경쟁 모델보다 더 잘 실행되었습니다. 디자이너들은 인체공학, 재료 품질, 전반적인 편안함을 우선시했지만, 다른 경쟁 모델들은 2열과 3열 승객 공간을 더 많이 제공합니다. 검은색 배경에 빨간색과 흰색으로 구성된 게이지 세트가 운전자에게 향하고 있습니다. 스티어링 휠은 두꺼운 가죽으로 감싸져 있으며, 금속 느낌의 트림이 돋보입니다. R/T 테스트 차량에서는 스티어링 휠 뒤에 장착된 패들 시프터가 만족스러운 클릭 소리와 함께 작동했습니다. 우리는 듀랑고의 모든 좌석을 평평하게 접었을 때 30개의 기내용 캐리어를 실을 수 있었지만, 모든 좌석을 세운 상태에서는 3열 뒤에 4개의 캐리어만 실을 수 있었습니다. 이는 아카디아가 두 측정에서 모두 관리한 것보다 두 개 더 많은 수치입니다.
2024 닷지 듀랑고 인포테인먼트
듀랑고는 조각된 대시보드 위에 놓인 최고의 인포테인먼트 시스템 중 하나를 자랑합니다. 기본 SXT와 중간급 GT 모델에는 8.4인치 디스플레이가 제공되며, GT 모델에서는 옵션으로, 시타델과 R/T에서는 표준으로 10.1인치 화면을 선택할 수 있습니다. Apple CarPlay와 Android Auto는 두 화면 모두에서 기본으로 제공됩니다. 또한, 옵션인 후석 엔터테인먼트 시스템은 듀얼 스크린을 추가하고, 더 많은 장치를 연결할 수 있는 HDMI 및 RCA 포트를 제공합니다. Bluetooth 전화 통화의 오디오 품질이 좋았으며, 한 통화자는 V-8 엔진의 감미로운 소리가 들린다고 언급했습니다.
2024 닷지 듀랑고 안전 및 보조 기능
옵션인 자동 긴급 제동은 추가적인 보호층을 제공하며, 표준 백업 카메라는 이 큰 차체를 안전하게 후진하는 데 도움을 줍니다. 듀랑고의 충돌 테스트 결과에 대한 자세한 내용은 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA) 및 고속도로 안전 보험 협회(IIHS) 웹사이트를 참조하십시오. 주요 안전 기능은 다음과 같습니다:
- 후방 교차 교통 경고가 포함된 기본 블라인드 스폿 모니터링
- 선택 가능한 자동 긴급 제동
- 선택 가능한 적응형 크루즈 컨트롤
보증 및 유지보수
닷지는 모든 신형 듀랑고에 일반적인 보증을 제공합니다. 확장 보증은 딜러를 통해 구매할 수 있습니다. 현대 팰리세이드는 10년 또는 160,000km의 파워트레인 보증을 제공하며, 이는 업계 최고입니다. 대부분의 다른 경쟁 모델들은 듀랑고와 비슷한 보증을 제공합니다. GMC와 도요타는 2년 동안의 무료 정기 유지보수를 제공하지만, 듀랑고 구매자는 이러한 서비스를 별도로 지불해야 합니다.
- 제한 보증: 3년 또는 60,000km
- 파워트레인 보증: 5년 또는 100,000km
- 무료 정기 유지보수 없음
2024 닷지 듀랑고 사양
| 2024 닷지 듀랑고 | |
| 엔진 유형 | 푸시로드 16밸브 V-8, 철제 블록과 알루미늄 헤드, 포트 연료 분사 |
| 배기량 | 5654 cc |
| 출력 | 360 마력 @ 5150 rpm 토크: 390 lb-ft @ 4250 rpm (54 kg-m) |
| 변속기 | 8단 자동, 수동 변속 모드 포함 |
| 치수 | 휠베이스: 3044 mm 길이: 5110 mm 너비: 1925 mm 높이: 1826 mm 승객 용적: 3.99 m³ 적재 용적: 481 L 차량 중량: 2435 kg |
| 테스트 결과 | 0-100 km/h: 6.2 초 0-160 km/h: 16.3 초 0-177 km/h: 20.6 초 롤링 스타트, 8-100 km/h: 6.6 초 톱 기어, 50-80 km/h: 3.0 초 톱 기어, 80-110 km/h: 4.1 초 스탠딩 ¼ 마일: 14.7 초 @ 153 km/h 최고 속도(제한): 193 km/h 제동, 112-0 km/h: 58.8 m 로드홀딩, 91.4 m-dia 스키드패드: 0.78 g |
| 연비 | EPA 도심/고속도로 주행: 5.9/9.4 km/L C/D 관찰: 6.8 km/L C/D 고속도로 주행 관찰: 9.8 km/L C/D 고속도로 주행 범위: 900 km |
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