2024년형 렉서스 RZ는 브랜드 특유의 세련된 럭셔리함을 자랑합니다. 운전석에 앉으면, 고급스러운 소재로 마감된 인테리어와 푹신한 좌석이 탑승자를 맞이합니다. 여기에 부드러운 승차감이 더해져, 조용하고 편안한 주행 경험을 제공합니다. 그러나 RZ는 렉서스의 전통적인 라인업과는 다른 면모를 보여줍니다. 이는 렉서스 최초의 순수 전기차로서의 특징 때문입니다. RZ 모델은 두 가지 파워트레인 옵션으로 제공됩니다. 첫 번째 모델인 RZ300e는 201마력을 발휘하는 전륜 구동 시스템을 탑재하고 있으며, 두 번째 모델인 RZ450e는 308마력의 사륜 구동 시스템을 갖추고 있습니다. 두 모델 모두 현대적인 기술을 탑재하여 사용자 경험을 강화하고 있으며, 특히 14.0인치 대형 터치스크린은 빠른 반응속도와 직관적인 사용성을 자랑합니다. 그러나 RZ의 전기차로서의 성능에는 아쉬운 점이 있습니다. 특히 RZ450e 모델의 경우, 주행 거리가 경쟁 모델인 BMW iX나 캐딜락 리릭과 비교했을 때 현저히 낮은 편입니다. 실제 주행 거리 테스트에서는 1회 충전 시 120마일에 그쳤으며, 이는 동급의 다른 럭셔리 전기 크로스오버보다 상당히 떨어지는 수치입니다. 반면, RZ300e 모델은 최대 266마일의 예상 주행 거리를 제공하여 이러한 단점을 다소 상쇄시키고 있습니다. 결론적으로, 2024년형 렉서스 RZ는 럭셔리한 디자인과 첨단 기술을 갖췄지만, 전기차로서의 주행 거리 측면에서는 경쟁 모델에 뒤떨어지는 면모를 보이고 있습니다.
| 2024 렉서스 RZ 카탈로그 |
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| 2024 렉서스 RZ | |
| 장점 | 2024년형 렉서스 RZ는 몇 가지 주목할 만한 장점을 지니고 있습니다. 첫째, 우수한 승차감과 핸들링 밸런스는 운전자에게 매끄럽고 안정적인 주행 경험을 제공합니다. 둘째, 고급스러운 실내 소재 사용은 차량의 내부를 세련되고 품격 있는 공간으로 만들어줍니다. 셋째, 차량의 외관 디자인은 현대적이고 독특한 스타일을 자랑하며, 이는 눈길을 사로잡는 매력적인 요소로 작용합니다. |
| 단점 | 그러나 RZ450e 모델은 몇 가지 단점을 가지고 있습니다. 가장 두드러진 점은 주행 가능 거리가 동급 경쟁 모델들에 비해 부족하다는 것입니다. 이는 특히 장거리 주행을 고려하는 소비자에게 실망을 줄 수 있습니다. 또한, 150kW DC 급속 충전 제한은 충전 효율성 면에서 경쟁력이 떨어질 수 있습니다. 마지막으로, 패스트백 루프 라인 디자인은 차량의 적재 공간을 제한하여 실용성 측면에서 약간의 타협이 필요합니다. |
| 총평 | 전반적으로, 2024년형 렉서스 RZ는 렉서스 브랜드의 전통적인 고급스러움과 혁신적인 디자인을 잘 융합한 모델입니다. 그러나 RZ450e 모델의 경우, 특히 AWD(사륜 구동) 버전에서 보여주는 주행 가능 거리는 이 가격대의 전기차에서 기대할 수 있는 수준에 미치지 못합니다. 이는 장거리 주행이나 빈번한 충전이 필요하지 않은 사용자에게는 큰 문제가 되지 않을 수 있지만, 전기차의 기본적인 기능인 주행 거리 측면에서는 다소 아쉬움을 남깁니다. |
BEST LUXURY ELECTRIC SUVs
| 모델 | 점수 | 가격 | 한국 가격 |
| 1. 2024 제네시스 전기차 GV70 | 10/10 | $67,800 | 7,723 만원~ |
| 2. 2024 BMW iX | 9.5/10 | $88,095 | 1억 4,990 만원~ |
| 3. 2024 제네시스 GV60 | 9/10 | $53,350 | 6,839 만원~ |
| 4. 2024 캐딜락 Lyriq | 9/10 | $58,590 | 7,657 만원~ |
| 5. 2024 Lotus Eletre | 8.5/10 | $115,000 est | 1억 2,551 만원~ |
| 6. 2024 Rivian R1S | 8.5/10 | $85,800 | 9,363 만원~ |
| 7. 2024 GMC Hummer EV | 8/10 | $79,995 | 1억 3,600 만원~ |
| 8. 2024 아우디 Q8 e-tron | 8/10 | $75,595 | 1억 2,250 만원~ |
| 9. 2024 아우디 SQ8 e-tron | 8/10 | $90,995 | 9,9316 만원~ |
| 10. 2024 메르세데스 벤츠 EQS | 8/10 | $105,550 | 1억 5,270 만원~ |
| 11. 2024 메르세데스 벤츠 EQE | 8/10 | $79,650 | 1억 100만원~ |
2024 Lexus RZ의 새로운 점은?
2024년, 렉서스는 RZ 라인업에 새로운 전륜 구동 모델인 RZ300e를 선보이며 전기차 시장에서의 입지를 강화합니다. 이 모델은 기존 AWD 버전과 비교하여 시작 가격이 약 5,000달러 저렴해진 것이 특징입니다. 또한, 전륜 구동 구성 덕분에 주행 가능 거리가 기존 AWD 버전의 220마일에서 최대 266마일로 상당히 향상될 것으로 기대됩니다. 새로운 RZ 모델은 외관 디자인에서도 다양한 선택지를 제공합니다. 모노 및 바이톤 외장 페인트 옵션은 개성 있는 차량 스타일링을 가능하게 하며, 새로 추가된 코퍼 크레스트 컬러는 차량의 외관을 더욱 돋보이게 할 것입니다. 실내 디자인에서도 약간의 변화가 있어, 운전자와 승객 모두에게 새로운 경험을 제공합니다. 더불어, RZ 모델은 더욱 향상된 운전자 보조 기술을 탑재하여 안전과 편의성을 높였습니다. 모든 모델에는 120볼트 및 240 볼트콘센트에 호환 가능한 듀얼 전압 충전 코드가 제공되어, 사용자의 충전 편의성이 대폭 개선됩니다. 이러한 업그레이드를 통해 2024년형 렉서스 RZ는 기술적 진보와 함께 뛰어난 주행 경험을 제공할 것으로 기대됩니다.
2024 Lexus RZ의 가격
2024년 렉서스 RZ의 가격대는 트림과 추가 옵션에 따라 다양합니다. 기본 모델의 가격은 $55,150부터 시작하여, 상위 트림 및 추가 옵션에 따라 최대 $65,580까지 책정되어 있습니다. 기본 트림인 프리미엄 모델에는 다양한 인기 기능이 탑재되어 있습니다. 이 중 주요 특징으로는 파노라마 선루프, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사륜구동 시스템, 전동 조절식 스티어링 칼럼 등이 있습니다. 이러한 기능들은 운전자와 승객에게 편안하고 고급스러운 주행 환경을 제공합니다. 더 고급스러운 럭셔리 트림으로 업그레이드하면, 마크 레빈슨 스테레오 시스템과 멀티컬러 앰비언트 실내조명이 추가되어 더욱 향상된 오디오 경험과 분위기 있는 실내 환경을 즐길 수 있습니다. 그러나 럭셔리 트림에 포함된 더 큰 휠은 RZ의 주행 가능 거리를 줄이는 요소로 작용할 수 있습니다. 이러한 이유로, 비용 대비 효율성을 고려한다면 약간 저렴한 프리미엄 모델을 선택하는 것이 더 현명할 수 있습니다.
| 모델 | 가격 | 한국 모델 및 가격 |
| RZ300e Premium | $55,150 | |
| RZ450e Premium | $59,850 | 9,300 만원 |
| RZ300e Luxury | $60,880 | |
| RZ450e Luxury | $65,580 |
2024 Lexus RZ의 성능
RZ300e 모델은 전기 모터 하나로 구동되며, 앞 차축에 201마력의 동력을 제공합니다. 반면, RZ450e 모델은 총 308마력을 발휘하는 듀얼 모터 구성을 통해 사륜에 힘을 분산시킵니다. 이 두 모델의 가속 능력은 상당히 빠른 편에 속하지만, 초기 시승 평가에서는 재규어 I-Pace나 볼보 C40 리차지와 같은 경쟁 모델들만큼의 짜릿한 가속감을 제공하지는 못한다고 지적되었습니다. 실제 테스트 트랙에서 RZ450e는 약 4.6초 만에 시속 96.6킬로미터(60마일)에 도달했습니다. 렉서스는 RZ 모델에 요크 스타일의 스티어링 휠을 옵션으로 제공할 예정이며, 이는 스티어 바이 와이어 시스템과 함께 작동됩니다. 그러나 전통적인 원형 스티어링 휠도 기본 옵션으로 제공되므로, 요크 스타일에 익숙하지 않은 운전자는 선택하지 않아도 됩니다. 우리는 프로토타입 RZ에서 요크 스티어링과 스티어 바이 와이어 시스템을 테스트해 볼 기회를 가졌으며, 처음에는 적응하는 데 시간이 필요하지만, 일단 익숙해지면 핸들링이 개선되는 것을 확인할 수 있었습니다. 이러한 데이터와 평가는 RZ 모델이 기존의 렉서스 차량들과는 다른 새로운 주행 경험을 제공한다는 것을 시사하며, 특히 듀얼 모터 구성과 요크 스타일 스티어링 휠 옵션은 이 모델의 독특한 특징으로 부각됩니다.
2024 Lexus RZ 주행거리 및 배터리 수명
RZ450e 모델은 도요타 bZ4X 및 스바루 솔테라와 동일한 63.4 kWh 용량의 배터리 팩을 사용합니다. 기본 사양의 18인치 휠을 장착했을 때, 최대 354킬로미터(220마일)의 주행 거리를 제공한다고 알려져 있습니다. 그러나 더 큰 20인치 휠로 업그레이드하면 주행 거리는 약 315킬로미터(196마일)로 감소될 것으로 예상됩니다. 실제 저희의 테스트에서는 큰 휠을 장착한 상태에서 193킬로미터(120마일)에 불과한 주행 거리를 기록했습니다. RZ450e에 탑재된 6.6kW 온보드 충전기는 다른 경쟁 모델들에 비해 상대적으로 약한 성능을 보입니다. 또한, DC 고속 충전 기능은 150kW 연결로 제한되어 있습니다. 한편, RZ300e 모델은 약간 더 큰 배터리 용량을 갖추고 있으며, 미국 환경보호청(EPA)의 예상에 따르면 완전 충전 시 최대 428킬로미터(266마일)의 주행 거리를 제공할 것으로 보입니다. 이 모델에서도 표준 18인치 휠에서 20인치 휠로 업그레이드 시 주행 거리는 약 364킬로미터(226마일)로 감소됩니다. 이러한 수치들은 RZ 모델의 주행 가능 거리와 충전 효율성에 대한 중요한 정보를 제공하며, 특히 휠 사이즈에 따른 주행 거리의 변화는 구매 과정에서 고려해야 할 중요한 요소입니다.
2024 Lexus RZ 연비
RZ450e 모델의 공식 연비 추정치는 표준 18인치 휠을 장착했을 때 더 높은 효율성을 나타냅니다. 이에 따라 미국 환경보호청(EPA)은 해당 모델에 대해 도심에서의 연비로 115 MPGe(미국 마일 당 갤런당 전기 등가 연비), 고속도로 연비로는 98 MPGe의 등급을 부여했습니다. 여기서 MPGe는 전기차의 연비를 가솔린 연비와 비교할 수 있도록 마일 당 갤런당 전기 등가 연비로 환산한 수치입니다. 옵션인 20인치 휠을 장착하면 연비가 다소 감소하는 것으로 나타났습니다. 이 경우 도심 연비는 102 MPGe, 고속도로 연비는 87 MPGe로 떨어집니다. 또한, 75마일 고속도로 연비 테스트 경로에서는 68 MPGe의 성능을 기록했습니다. 이 수치들을 한국 연비 기준으로 환산하면, 표준 18인치 휠을 사용할 때 도심 연비는 약 48.9 km/l, 고속도로 연비는 약 41.7 km/l입니다. 20인치 휠을 사용할 경우 도심 연비는 약 43.3 km/l, 고속도로 연비는 약 37.0 km/l로 감소합니다. 고속도로 연비 테스트에서의 68 MPGe는 약 28.9 km/l에 해당합니다. RZ450e의 연비에 대한 보다 자세한 정보는 EPA 웹사이트에서 확인하실 수 있습니다. 이러한 연비 수치는 차량의 효율성을 평가하는 중요한 기준으로, 특히 휠 사이즈에 따른 연비의 변화는 구매 결정에 중요한 고려 요소가 될 수 있습니다.
2024 Lexus RZ 인테리어
렉서스 RZ의 실내 디자인은 단순함에 중점을 두고 있으며, 이는 대시보드와 도어 패널에서 많은 버튼과 스위치를 제거하고, 대신 대형 인포테인먼트 디스플레이를 중심으로 재구성된 것으로 나타납니다. 이러한 접근 방식은 테슬라와 폴스타의 전기차 모델에서도 볼 수 있는 트렌드이지만, 각 브랜드의 구현 방식에서는 차이가 있습니다. RZ의 인테리어는 소형 크로스오버 카테고리에 속함에도 불구하고, 넓은 공간감을 제공합니다. 또한, 대부분의 표면이 인조 스웨이드 또는 합성 가죽으로 마감되어 있어 고급스러운 느낌을 줍니다. 이런 재료의 사용은 차량의 내부를 더욱 세련되고 우아한 분위기로 만들어, 탑승자들에게 편안하고 고급스러운 주행 환경을 제공합니다. 결론적으로, 렉서스 RZ의 인테리어 디자인은 현대적이고 최소주의적인 접근 방식을 통해 효율성과 고급스러움을 동시에 추구하고 있으며, 이는 소비자들에게 더욱 매력적인 선택지로 다가갈 수 있습니다.
2024 Lexus RZ 인포테인먼트
렉서스 RZ의 인테리어 중심에는 대형 14.0인치 인포테인먼트 터치스크린이 자리 잡고 있습니다. 이 화면은 가솔린 엔진을 탑재한 NX SUV 모델에 장착된 스크린과 유사한 모습을 보여줍니다. 렉서스는 운전자가 이 화면을 터치하거나 음성 명령을 사용하여 시스템과 상호 작용할 수 있다고 설명합니다. 또한, 이 차량에는 디지털 게이지 디스플레이와 헤드업 디스플레이가 포함되어 있어, 운전자가 필요한 정보를 더욱 쉽고 편리하게 확인할 수 있도록 돕습니다. 이러한 디스플레이들은 운전 중 정보 접근성을 높여주며, 안전 운전을 지원하는 중요한 기능들입니다. 추가적으로, RZ는 무선 연결 기능을 갖춘 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 기본 사양으로 제공합니다. 이는 스마트폰 사용자들이 차량 내에서 자신의 기기를 더욱 효율적으로 활용할 수 있게 해주는 현대적인 편의 사양입니다. 이러한 다양한 기술 사양들은 렉서스 RZ가 제공하는 현대적이고 사용자 친화적인 드라이빙 경험을 더욱 강조합니다.
2024 Lexus RZ 안전 및 보조 기능
다른 많은 렉서스 모델들처럼, RZ에도 다양한 운전자 보조 기능이 기본으로 탑재되어 있습니다. 이 중 주요 기능으로는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 시스템, 그리고 자동 긴급 제동 시스템이 있습니다. 이러한 시스템들은 운전자의 안전과 편의를 대폭 향상합니다. 또한, 자동 주차 기능과 같은 추가적인 운전자 보조 기능은 선택 사양으로 제공됩니다.
RZ의 충돌 테스트 결과와 관련된 자세한 정보는 미국 도로교통안전국(NHTSA) 및 고속도로안전보험협회(IIHS)의 웹사이트에서 확인할 수 있습니다. RZ의 주요 안전 사양은 다음과 같습니다:
- 보행자 감지 기능이 포함된 자동 긴급 제동 기능
- 차선 이탈 경고와 함께 제공되는 차선 유지 보조 기능
- 어댑티브 크루즈 컨트롤
렉서스는 경쟁력 있는 한정 워런티와 더욱 향상된 파워트레인 워런티를 제공합니다. 이와 함께, 짧은 기간의 무료 정기 정비 서비스도 제공되어 구매 후의 유지보수 부담을 줄여줍니다. 워런티 및 유지보수 범위는 다음과 같습니다.
| 일반 보증 | 차체, 일반 부품, 엔진 및 동력 전달 계통 | 4년 또는 100,000Km 이내 |
| 하이브리드 시스템 특별 보증 | 하이브리드 시스템 관련 부품 | 5년 80,000Km 이내 |
| 하이브리드 제어 모듈관련 | 7년 또는 120,000 km 이내 | |
| 하이브리드 고전압 배터리 | 10년 또는 200,000 km 이내 | |
| 배출가스 관련 부품 특별 보증 | 기타 배출 가스 관련 부품 | 5년 또는 80,000 km 이내 |
| 정화용 촉매, 전자 제어 장치 | 7년 또는 120,000 km 이내 | |
| EV 전기 차량 리튬이온 배터리 특별보증 | 리튬이온 배터리 | 10년 또는 200,000km 이내 |
이러한 워런티 및 서비스는 렉서스 RZ의 신뢰성과 가치를 더욱 강조하며, 소비자들에게 안심하고 차량을 구매하고 운영할 수 있는 확신을 제공합니다.
2024 Lexus RZ 사양
| 2023 렉서스 RZ450e 프리미엄 | |
| 차량 유형 | 전륜 및 후륜 모터, 사륜구동, 5인승, 4도어 왜건 |
파워트레인 |
프론트 모터: 영구 자석 동기식 AC, 201마력, 196lb-ft 후면 모터: 영구 자석 동기식 AC, 107마력, 124lb-ft 결합 출력: 308마력 결합 토크: 320lb-ft 배터리 팩: 수냉식 리튬 이온, 63.4kWh 온보드 충전기: 6.6kW 피크 DC 고속 충전 속도: 150kW 변속기, F/R: 다이렉트 드라이브 |
| 섀시 | 서스펜션, F/R: 스트럿/멀티링크 브레이크, F/R: 12.9인치 벤트 디스크/12.5인치 벤트 디스크 Tires: 던롭 SP 스포츠맥스 060 F: 235/50R-20 104V 엑스트라 로드 R: 255/45R-20 105W 추가 하중 |
| 치수 | 휠베이스: 약 284.99센티미터(cm) 길이: 약 480.56센티미터(cm) 폭: 약 189.48센티미터(cm) 높이: 약 163.58센티미터(cm) 승객 용량, 앞좌석: 약 1,556/1,330리터(L) 화물 용량, 앞/뒤: 약 1,359/991리터(L) 공차 중량: 약 2,094킬로그램(kg) |
| 테스트 결과 | 0-96.6km/h(60mph): 4.6초 1/4마일(약 0.4km): 13.5초 (시속 약 159.3km/h) 0-160.9km/h(100mph): 13.8초 롤링 스타트 5-96.6km/h(60mph): 5.7초 톱 기어, 48.3-80.5km/h(30-50mph): 2.5초 톱 기어, 80.5-112.7km/h(50-70mph): 3.8초 최고 속도(정부 표준): 약 165.8km/h(103mph) 제동, 112.7-0km/h(70-0mph): 약 52.1미터(m) 제동, 160.9-0km/h(100-0mph): 약 107.9미터(m) 로드홀딩, 300피트 스키드패드: 0.83 g |
| 연비 | 복합 연비: 약 40.4 km/l (95 MPGe) 도시 연비: 약 43.3 km/l (102 MPGe) 고속도로 연비: 약 37.0 km/l (87 MPGe) |
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