2025년형 MDX는 프리미엄급 실내 공간과 인상적인 외관을 갖춘, 운전의 즐거움을 제공하는 중형 크로스오버 차량입니다. 비록 제네시스 GV80, 메르세데스-벤츠 GLE 클래스, 볼보 XC90 같은 경쟁 모델들에 비해 고급스러움이 부각되지 않을 수 있으나, 제공하는 생활의 질을 고려할 때 혼다 파일럿과 같은 주류 모델에 비해 높은 가격이 충분히 합리적입니다. MDX의 세 번째 열은 주로 어린이에게 적합한 공간을 제공하지만, 첫 번째와 두 번째 열은 성인이 편안하게 앉을 수 있는 넉넉한 공간을 제공합니다. 차량 내 최적의 좌석인 운전석은 MDX의 민첩한 핸들링 덕분에 타 럭셔리 크로스오버 차량보다 더욱 운전하기가 즐겁습니다. 표준 모델에는 290마력을 발휘하는 V-6 엔진이 장착되어 있으며, 스포티한 타입 S로 업그레이드 시에는 355마력의 강력한 트윈 터보 V-6 엔진을 경험할 수 있습니다. 또한, 에어 스프링 서스펜션 시스템이 탑재되어 있어, 차량의 민첩한 핸들링을 한층 강화시키고 필요할 때는 편안한 승차감을 제공합니다. 브랜드 명성에 연연하지 않는다면, MDX는 해당 세그먼트에서 강력한 가치와 우수한 다목적 성능을 자랑하는 모델임을 인정할 수 있습니다.
| 2025 어큐라 MDX | |
| 장점 | 세련된 디자인: MDX는 현대적이고 매력적인 외관을 자랑합니다. 만족스러운 주행 성능: 굽은 도로에서도 안정적이고 즐거운 주행이 가능합니다. 편리한 인포테인먼트 시스템: 사용자 친화적이며 직관적인 최신 인포테인먼트 시스템을 갖추고 있습니다. |
| 단점 | 연비 부족: 연비 효율성에 있어서 경쟁 모델에 비해 뒤처집니다. 제한된 3열 공간: 세 번째 열은 어린이에게만 적합한 크기로 제공됩니다. 인테리어의 고급감 부족: 경쟁 세그먼트의 리더들에 비해 인테리어의 고급스러움이 부족합니다. |
| 총평 | Acura MDX는 운전의 즐거움을 잘 전달하는 차량이지만, 특히 Type S 모델의 인테리어 마감은 중형 럭셔리 SUV 세그먼트에서 최고 수준에는 미치지 못하는 것으로 평가됩니다. MDX는 그 자체로는 많은 장점을 가지고 있으나, 브랜드의 이미지와 같이 럭셔리한 요소에 있어서는 경쟁 모델에 비해 아쉬움을 남깁니다. |
2025년의 새로운 점은?
어큐라는 2025년형 MDX에 범퍼, 휠, 그릴만 살짝 바꾸고 새로운 메쉬 디자인을 적용하는 등 가벼운 스타일링 변화를 주었습니다. 실내는 MDX의 불편한 터치패드 인포테인먼트 시스템이 12.3인치 디스플레이가 장착된 터치스크린으로 교체되었습니다. 센터 콘솔이 새롭게 디자인되었으며, 더욱 강력한 마사지 기능을 갖춘 16방향 조절식 앞 좌석 시트를 옵션으로 선택할 수 있습니다. 엔트리 레벨 모델에는 스테레오를 위한 스피커 한 쌍이 추가되며, 옵션으로 제공되는 ELS 스튜디오 스테레오가 19개의 스피커가 장착된 뱅앤올룹슨 시스템으로 교체되었습니다. 최고급형인 타입 S에도 Bang & Olufsen 스테레오가 적용되었지만 스피커는 31개입니다. 어큐라는 새로운 라미네이트 리어 윈도 유리와 추가 차음재로 실내 소음을 줄였다고 말합니다. 이제 모든 모델에는 뒷좌석 안전벨트 리마인더 시스템이 장착되어 있으며, 어큐라는 MDX의 일부 운전자 보조 하드웨어를 업그레이드하여 해당 기능의 성능을 개선했습니다.
가격 및 구매 옵션
2025년형 어큐라 MDX의 가격은 트림과 옵션에 따라 5만 2,000달러부터 시작하여 7만 5,000달러까지 올라갈 것으로 예상됩니다.
| 트림 | 예상 가격 | 한국 예상가격 |
| Base | $52,000 | 6,700 만원 |
| Technology | $56,000 | 7,200 만원 |
| A-Spec | $62,000 | 8,060만원 |
| Advance | $65,000 | 8,450만원 |
| A-Spec Advance | $70,000 | 9,100만원 |
| Type S Advance | $75,000 | 9,750만원 |
엔진, 변속기 및 성능
일반 MDX는 290마력 3.5리터 V-6 엔진과 10단 자동 변속기가 결합되어 있습니다. 전륜 구동이 기본이며, 사륜구동은 옵션으로 선택할 수 있습니다. 스포티한 타입 S 모델은 355마력 터보차저 3.0리터 V-6가 탑재되며 사륜구동이 기본으로 제공됩니다. 기본 파워트레인이 장착된 사륜구동 어드밴스 모델을 시승한 결과 놀라울 정도로 민첩한 핸들링과 경쾌한 가속력을 확인할 수 있었습니다. 시승을 마친 후, 도로 위에서의 민첩한 느낌과 추가 출력을 높이 평가했지만, 과연 이 모델이 Type S 배지에 걸맞은 가치가 있는지 궁금했습니다.
0-100km 시간
Type S는 표준 모델보다 훨씬 더 빠르며, 테스트 트랙에서 100km에 도달하는 데 5.7초밖에 걸리지 않은 반면 덜 강력한 버전은 6.6초가 걸렸습니다.
연비 및 실제 연비
기본형 MDX는 도심에서 8.1 km/l, 고속도로에서 11.1 km/l의 EPA 연비 등급을 자랑합니다. 반면에 Type S 모델은 도심에서 7.2 km/l, 고속도로에서 8.9 km/l의 연비 등급을 보여줍니다. 120 km의 고속도로 연비 테스트에서 사륜구동 A-Spec 모델은 실망스러운 9.4 km/l의 성과를 보였으며, Type S 모델은 이보다 약간 나은 9.8 km/l의 연비를 기록했습니다. MDX의 연비 세부 사항에 대해서는 미국 환경보호청(EPA)의 웹사이트를 참조하시기 바랍니다. 이러한 수치들은 차량의 연비 효율성을 고려할 때 구매 결정에 중요한 요소가 될 수 있습니다.
인테리어, 편의성 및 적재 공간
MDX의 실내는 특히 고급 트림의 경우 대시보드에 스티치 가죽과 금속 및 피아노 블랙 액센트가 혼합된 오픈 포어 우드가 적용되어 고급스러운 외관과 느낌을 선사합니다. Acura는 듀얼 존 자동 온도 조절 장치, 앞 좌석 열선 시트, 가죽 실내 장식 등 다양한 편의 사양도 MDX에 적용했습니다. 앞 좌석은 지지력이 좋고 편안하며, 16방향 전동 조절 기능과 마사지 기능 등의 편의 사양을 갖추고 있습니다. 1열과 2열은 넉넉한 승객 공간을 제공하지만, MDX의 3열은 여전히 어린이 전용 공간입니다. 인테리어는 멋지게 디자인되어 있고 다양한 편의 옵션을 제공하지만, 제네시스 GV80이나 볼보 XC90과 같은 경쟁 차량의 거의 예술적인 실내만큼 화려하게 느껴지지는 않습니다.
인포테인먼트 및 커넥티비티
2025 MDX는 대형 12.3인치 터치스크린 인포테인먼트 디스플레이와 12.3인치 디지털 재구성형 게이지 디스플레이를 갖추고 있습니다. 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 기능, 대시보드 내비게이션, Wi-Fi 핫스팟, 스마트폰 무선 충전 패드가 모두 기본으로 제공됩니다. 11 스피커 스테레오 시스템이 기본으로 제공되며, 테크놀로지, A-Spec 및 어드밴스 트림에는 Bang & Olufsen에서 튜닝한 19 스피커가 장착됩니다. 타입 S 모델에도 Bang & Olufsen 스테레오가 제공되지만 이 모델은 31개의 스피커를 자랑합니다.
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