아우디 A7은 우아한 디자인과 섬세한 기술적 세부사항이 조화를 이룬 중형 세단으로, 그 이면에는 실용성이 깊숙이 자리 잡고 있습니다. 전면을 지배하는 거대한 육각형 그릴 뒤에는 335마력을 발휘하는 터보차저 V-6 엔진이 탑재되어 있으며, 아우디 특유의 콰트로 상시 사륜구동 시스템과 7단 듀얼 클러치 자동 변속기가 기본 옵션으로 제공됩니다. 444마력의 S7 퍼포먼스 버전에는 미치지 못하지만, A7은 여전히 주목할만한 운전 성능을 자랑합니다. 해치백 구조는 전통적인 세단의 트렁크 디자인을 초월하여 훨씬 편리한 짐 싣기 기능을 제공하며, 이는 A7의 세련된 외관을 한층 더 강조합니다. 내부의 정교한 이음새와 스티치 작업은 세밀함을 중시하는 승객에게도 완벽한 만족감을 선사합니다. 메르세데스-벤츠 E클래스와 비교했을 때 조금 더 고급스러운 느낌을 주며, 제네시스 G80보다는 덜 도드라지지만, A7은 실용적인 럭셔리를 대표하는 강력한 차량으로서 2024년 에디터스 초이스 목록에 오를 자격이 충분한 모델입니다.
| 2024 아우디 A7 | |
| 장점 | 아우디 A7은 고급스러우면서도 조용한 실내 환경을 제공하며, 쉽게 접근할 수 있는 넓은 화물칸과 유연한 승차감 및 스포티한 핸들링이 잘 조화된 섀시로 인해 운전의 즐거움을 선사합니다. |
| 단점 | 엔진 성능이 기대에 못 미치는 경우가 있으며, 과도한 터치스크린 사용은 사용자 경험을 저해할 수 있습니다. 또한, 가짜 배기 팁은 디자인 측면에서 비판의 대상이 되기도 하며, 일부에서는 이를 윤리적으로 부적절하다고 느낄 수 있습니다. |
| 총평 | 아우디 A7은 잘 조형된 외관과 부드러운 주행성능을 갖춘 차량으로, 특히 넓은 해치백 구조는 사용 편의성을 크게 높여 줍니다. 이러한 특징들은 A7을 매력적인 럭셔리 세단으로 만들어, 편안하고 만족스러운 운전 경험을 제공합니다. |
2024 아우디 A7 새로운 점은?
아우디는 2024년을 맞아 A7의 외관을 새롭게 단장했습니다. 전면 및 후면 범퍼 커버, 새로운 휠, 업데이트된 S라인 인테리어 패키지 등 외형적인 부분만 변경됩니다. 아르코나 화이트와 마데이라 브라운 메탈릭과 같은 새로운 페인트 옵션도 올해 새롭게 추가됩니다. 아우디는 인테리어에 올리브 트리 내추럴과 애쉬 볼케닉 그레이 내추럴을 새로운 우드 인레이 스타일링으로 추가했습니다. 12.3인치 인포테인먼트 스크린을 사용하는 아우디의 버츄얼 콕핏이 기본 사양으로 제공됩니다.
2024 아우디 A7 가격
2024 아우디 A7의 가격은 트림과 옵션에 따라 $73,095부터 시작하여 $81,645까지 올라갑니다. 기본 트림보다 더 많은 기본 기능과 선택 가능한 옵션이 있는 프리미엄 플러스 모델을 추천합니다. 프리미엄 플러스에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 매트릭스 디자인 악센트가 더해진 헤드라이트와 자동 상향등, 미래지향적인 테일라이트 애니메이션, 고급 뱅앤올룹슨 사운드 시스템, 차선 유지 보조 시스템이 기본으로 제공됩니다. 또한 프리미엄 플러스에는 앞 좌석 열선 시트, 가죽 내장재, 전동식 해치백, 파노라마 선루프와 같은 고급 사양이 기본으로 제공됩니다. 드라이버 및 이그제큐티브 패키지를 선택하면 A7의 럭셔리 수준을 조금 더 높일 수 있습니다. 이 조합은 4 존 온도 조절 장치, 뒷좌석 열선 시트, 앞 좌석 통풍 시트가 추가되어 더욱 돋보입니다.
| 트림 | 가격 |
| Premium | $73,095 |
| Premium Plus | $77,845 |
| Prestige | $81,645 |
| 트림 | 한국 가격 | |
| 가솔린 3.0 | 55 TFSI Quattro Premium | 1억 780만원 |
| 가솔린 2.0 PHEV | 55 TFSI e Quattro Premium | 1억 280만원 |
| 디젤 3.0 | 50 TDI Quattro Premium | 1억 570만원 |
| 가솔린 4.0 | Performance | 1억8,180만원 |
2024 아우디 A7 엔진 및 성능
A7의 기본 파워트레인은 335마력과 369lb-ft의 토크를 내는 터보차저 V-6입니다. 이 파워는 7단 듀얼 클러치 자동 변속기를 통해 아우디의 콰트로 사륜구동으로 전달됩니다. A7의 표준 V-6 파워트레인은 또한 48볼트 하이브리드 보조 시스템을 사용하여 터보 랙을 최소화하고 스톱/스타트 작동을 돕습니다. 일상적인 주행 중에도 아우디의 여유로운 민첩성에 감탄했습니다. 정교한 상시 사륜구동 시스템은 젖은 노면과 건조한 노면 모두에서 뛰어난 트랙션을 제공했습니다. 자동 변속기는 여유로운 스로틀 입력과 활기찬 스로틀 입력 모두에 지능적으로 반응했습니다. 아우디는 A7에서 고급스러움과 민첩성을 전문적으로 조화시켰습니다. 운전대를 잡자마자 열정적인 반응과 유연한 승차감이 눈에 띄었습니다. 시승 차량에 21인치 휠이 옵션으로 장착되어 있었지만, 예상했던 거친 충격으로 인한 쿵하는 소리가 거의 들리지 않았습니다. 서스펜션도 차체의 움직임을 제한하는 데 있어 똑같이 성공적이었습니다. 스티어링 반응은 선형적이었고, 드라이브 모드에 따라 무게감을 조절할 수 있었지만 앞바퀴의 움직임에 대해 큰 소리를 내지 않았습니다. 저희가 테스트한 두 A7 모델은 긴급 제동 거리가 157피트, 163피트로 제동력이 인상적이었습니다.
2024 아우디 A7 연비
아우디 A7은 표준으로 장착된 터보 6기통 엔진으로, 미국 환경보호청(EPA)으로부터 도심에서 21마일/갤런(약 8.9km/L), 고속도로에서 30마일/갤런(약 12.8km/L)의 연비 등급을 받았습니다. 이 수치는 경쟁 세단 모델인 BMW 540i xDrive(도심 23마일/갤런, 고속도로 31마일/갤런) 및 메르세데스-벤츠 CLS450(도심 22마일/갤런, 고속도로 29마일/갤런)과 비슷합니다. 아우디의 V-6 엔진은 고속도로 연비 등급을 뛰어넘는 성능을 보여주었으며, 광범위한 테스트 요법에 포함된 75마일 연비 경로에서 인상적인 36마일/갤런(약 15.3km/L)을 기록했습니다. CLS450 또한 고속도로 테스트에서 36마일/갤런을 기록했고, BMW는 34마일/갤런(약 14.5km/L)을 달성했습니다. 이 데이터는 각 모델의 연비 효율성과 주행 성능을 상세하게 비교 분석하는 데 중요한 참고자료가 됩니다.
2024 아우디 A7 인테리어 및 공간
A7의 실내는 흠잡을 데 없는 디자인과 마감, 그리고 매력적인 소재와 견고한 스위치 기어가 돋보입니다. 모든 실내에는 앰비언트 인테리어 조명, 앞 좌석 열선 시트, 가죽 시트, 파노라마 선루프, 3 존 온도 조절 장치 등이 있습니다. 하지만 터치스크린을 통해서만 제어할 수 있어 불편합니다. A7은 또한 뛰어난 외부 시야로 보완되는 만족스러운 운전 자세를 제공합니다. 뒷좌석 승객은 온도 조절 장치, 기기 충전용 파워 포인트, 열선 시트까지 모두 옵션으로 제공됩니다. 뒷좌석에는 성인 두 명이 편안하게 앉을 수 있지만, 풀 사이즈 프레임이 세 개라면 비좁습니다. A7의 유용한 전동식 리프트백 아래에는 분할 접이식 뒷좌석 뒤에 7개의 기내용 가방을 넣을 수 있었습니다. 시트를 평평하게 접은 상태에서도 20개의 짐 가방을 실을 수 있었습니다. 마찬가지로 골프 가방과 유모차도 적재 공간에 넣을 수 있었습니다. 안타깝게도 A7의 실내 공간은 평범했습니다. 앞 좌석 도어 포켓은 좁고 센터 콘솔에는 작은 수납공간이 있습니다.
2024 아우디 A7 인포테인먼트
모든 A7에는 대시보드와 센터 콘솔에 매끄럽게 통합된 듀얼 터치스크린이 장착된 멋진 인포테인먼트 시스템이 탑재되어 있습니다. 큰 아이콘은 쉽게 찾을 수 있고 햅틱 피드백도 만족스럽지만, 운전자가 종종 도로에서 눈을 떼야 하기 때문에 설정이 산만하다는 점은 부인할 수 없는 사실입니다. 기본 콘텐츠로는 애플 카플레이/안드로이드 오토 통합과 모바일 Wi-Fi 핫스폿이 있습니다. 두 개의 강력한 Bang & Olufsen 프리미엄 사운드 시스템과 스마트폰 무선 충전도 바람직한 옵션입니다.
2024 아우디 A7 안전 및 보조 기능
아우디 해치백은 첨단 운전자 보조 시스템을 갖추고 있으며, 이에는 스톱앤고 기능이 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤과 나이트 비전 시스템이 포함됩니다. 차량의 기본 안전 사양으로는 전방 충돌 경고 및 자동 긴급 제동 시스템이 제공되며, 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 보조 시스템 역시 기본적으로 탑재되어 있습니다. 추가적으로, 사각지대 모니터링 및 후방 교차 교통 경고 시스템은 선택 사양으로 제공됩니다.
보증 및 유지보수 정책에 대해서는, 아우디는 BMW 및 메르세데스-벤츠와 유사한 수준의 워런티 플랜을 제공합니다. 제한 보증 및 파워트레인 보증은 모두 4년 또는 50,000마일로 설정되어 있습니다. 그러나 아우디는 무료 정기 유지보수 서비스는 제공하지 않습니다. 이러한 보증 조건은 아우디 차량의 신뢰성과 고객 만족을 보장하기 위한 것으로, 고객이 차량을 안심하고 운행할 수 있도록 지원합니다.
2024 아우디 A7 제원
| 2019 아우디 A7 3.0T | |
| 차량 유형 | 전륜 엔진, 사륜구동, 5인승, 4도어 해치백 |
| 엔진 유형 | 터보차저 및 인터쿨링 DOHC 24밸브 V-6, 알루미늄 블록 및 헤드, 직접 연료 분사 방식 |
| 배기량: 183 cu in, 2995 cc 출력: 335마력 @ 6400rpm 토크: 369lb-ft @ 1370rpm |
|
| 변속기 | 7단 듀얼 클러치 자동(수동 변속 모드 포함) |
| 섀시 | 서스펜션(F/R): 멀티링크/멀티링크 브레이크(F/R): 13.8인치 벤티드 디스크/13.0인치 벤티드 디스크 타이어: 미쉐린 프라이머시 MXM4, 255/40R-20 101H M+S AO |
| 치수 | 휠베이스: 292.6cm (115.2인치) 길이: 497.1cm (195.6인치) 폭: 190.8cm (75.1인치) 높이: 142.2cm (56.0인치) 승객 용량: 2.69m³ (95큐빅피트) 화물 용량: 0.71m³ (25큐빅피트) 공차 중량: 2,019kg (4451파운드) |
| 테스트 결과 | 0~60mph: 4.7초 0~100마일 12.1초 0~120mph: 18.3초 롤링 스타트, 5~60마일: 5.5초 톱 기어, 30~50마일: 2.9초 톱 기어, 50-70마일 3.7초 정지 상태에서 ¼마일: 13.3초(105mph에서) 최고 속도(거버너 제한) 130마일 제동, 70~80마일 163피트 로드홀딩, 300피트-다이아 스키드패드*: 0.90 g |
| 연비 | 9.78 Km/L |
'자동차 (Car) > 아우디' 카테고리의 다른 글
| 2025 아우디 SQ7: 고성능 럭셔리 패밀리 SUV의 새로운 기준 (0) | 2024.05.17 |
|---|---|
| 2025 아우디Q4E트론 / Q4 e-트론 스포트백 (0) | 2024.05.05 |
| 2024 아우디 Q3 (사양, 가격, 인테리어, 브로셔, 성능) (0) | 2024.04.18 |
| 2025 아우디 Q6 및 SQ6 e-트론 (0) | 2024.03.20 |
| 2024 아우디 A4 리뷰( 카탈로그, 가격, 연비, 인테리어, 사양) (2) | 2024.01.13 |
댓글