무서울 정도로 빠른 전기차 스테이션왜건에 대한 수요는 의심할 여지없이 제한적이지만, 2025 포르셰 타이칸 크로스 투리스모가 그 수요를 훌륭하게 충족시켜 기쁘게 생각합니다. 파워트레인과 다른 부분은 타이칸 세단과 공유하지만, 크로스 투리스모의 롱 루프 차체 스타일은 그 자체로 독특한 분위기를 자아냅니다. 세단과 마찬가지로 2025년형 모델 역시 배터리, 개선된 전기 모터, 새로운 충전 방식이 적용되었습니다. 또한 헤드램프와 페시아에 약간의 외관 업데이트가 이루어졌으며, 내부에는 디지털 계기판이 새롭게 디자인되었고, 인포테인먼트 시스템은 이제 앱 내에서 공조 기능을 제어할 수 있는 차세대 Apple CarPlay+와 호환됩니다. 마력 출력도 향상되어 최상위 모델인 크로스투리스모 터보 S는 일상 주행 시 764마력, 런치 컨트롤 모드에서는 최대 938마력을 발휘하여 더욱 강력한 가속력을 발휘합니다. 2025 모델은 충전 속도도 더욱 빨라져 DC 급속 충전기에 연결하면 320킬로와트로 충전할 수 있습니다. 포르쉐와 EPA는 아직 공식 수치를 발표하지 않았지만, 2025년에는 주행 거리가 크게 향상될 것으로 예상됩니다. 하지만 2025년형 타이칸 장거리 세단 프로토타입 모델을 테스트한 결과 340마일 (547km) 정도의 사용 가능한 주행 거리가 예상됩니다. 현재 가장 효율적인 2024년형 모델에서 235마일(378km)의 EPA 주행거리를 자랑하는 2025년형 크로스 투리스모 라인업도 비슷한 수준의 주행거리 개선을 기대하고 있습니다.
| 2025 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 | |
| 장점 | 스포츠카 같은 성능, 왜건 같은 실용성, 향상된 주행거리와 충전. |
| 단점 | 세단보다 비싸고, 내부에 스크린이 너무 많으며, 일부 경쟁 모델보다 주행 거리가 약간 적습니다. |
| 총평 | 약간의 추가 비용을 지불할 의향이 있다면, 테이칸 EV의 롱루프 버전은 동일한 성능에 추가적인 다용도성을 제공합니다. |
2025 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 새로운 점은?
새로운 '푸시 투 패스' 기능, 더 가벼워진 리어 모터 등 성능과 효율성을 높이기 위한 다양한 하드웨어 및 소프트웨어 업그레이드가 적용되었습니다. 어댑티브 에어 라이드 서스펜션은 이제 전 라인업에 기본 사양으로 제공되며, 포르쉐의 새로운 액티브 라이드 서스펜션은 사륜구동 모델에서 선택할 수 있습니다. 외관에는 새로운 헤드램프와 펜더, 터보 및 터보 S 모델의 투르보나이트 악센트 컬러를 포함한 몇 가지 새로운 외장 컬러를 선택할 수 있는 옵션이 추가되었습니다. 2025 모델에는 열선 스티어링 휠, 무선 충전용 스마트폰 트레이, 미러 서라운드 조명이 포함된 전동 접이식 아웃사이드 미러, 앰비언트 인테리어 조명, 운전석과 조수석의 전기 충전 포트 등 다양한 고급 및 편의 사양이 기본 사양으로 제공됩니다. 포르쉐 인텔리전트 레인지 매니저(PIRM)가 기본 사양으로 제공됩니다. 이 종합적인 시스템은 내비게이션 시스템을 활용하여 교통 상황을 분석하고 충전 상태와 주행 모드를 고려한 다음, 장거리 주행 시 최적의 충전소를 포함한 가장 효율적인 경로를 표시합니다.
2025 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 가격
2025 포르쉐포르셰 타이칸 크로스 투리스모의 가격은 트림과 옵션에 따라 $113,095부터 시작하여 $213,695까지 올라갑니다. 크로스 투리스모 라인업은 후륜 구동 모델이 없다는 점과 왜건 가격이 세단보다 약간 더 비싸다는 점을 제외하면 일반 타이칸과 비슷합니다. 파워와 가격을 비교했을 때 비교적 합리적인 선택으로 크로스 투리스모 4S 모델을 추천합니다. 모든 모델과 마찬가지로 사륜구동과 조절식 에어 서스펜션이 기본으로 제공되며, 포르쉐는 2025년에 다양한 기능을 표준 옵션 목록에 추가했습니다. 또한 포르쉐 익스피리언스 센터를 이용하면 추가 비용이 들지만 그만한 가치가 있습니다.
| 트림 | 가격 | 한국 가격 |
| 4 | $113,095 | 1억 5,310 만원 |
| 4S | $127,195 | 1억 7,219 만원 |
| Turbo | $178,295 | 2억 4,137 만원 |
| Turbo S | $213,695 | 2억 8,930 만원 |
2025 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 전기차 성능
타이칸 크로스 투리스모는 새시 및 기타 여러 구성 요소를 세단과 공유하지만 사륜구동으로만 제공됩니다. 리어 액슬에 2단 리어 트랜스미션이 장착된 2 모터 구성은 그대로 유지되지만, 리어 모터는 이전보다 더 가볍고 효율적이라고 알려진 새로운 장치입니다. 새로운 2025 크로스 투리스모 터보 S는 764마력으로 10마력 상승했습니다. 선택 가능한 스포츠 크로노 패키지에 포함된 새로운 푸시-투-패스 기능은 최대 10초 동안 93마력을 추가로 올려 총 857마력을 발휘하며, 런치 컨트롤 모드에서는 수초 동안 최고 출력 938마력을 발휘하는 최대 출력 기능을 사용할 수 있습니다. 또한 배터리 충전량이 줄어들면서 속도가 느려지는 일반 전기차와 달리 타이칸은 일정한 성능을 제공합니다. 2025 타이칸 라인업의 첫 시승은 이전과 마찬가지로 매력적인 핸들링을 보여주었으며, 새롭게 선택 가능한 액티브 서스펜션 옵션은 특히 부드러운 승차감과 최소한의 차체 롤을 제공합니다.
0-60-MPH 시간
타이칸은 지금까지 테스트한 차량 중 가장 빠른 차량 중 하나로, 2020 타이칸 터보 S는 2.6초 만에 시속 100km에 도달했습니다. 하지만 이 차량의 최대 복합 출력은 750마력이었고, 신형 2025 터보 S는 앞서 언급한 런치 컨트롤을 활성화하면 938마력을 낼 수 있습니다. 포르쉐는 2025년형 모델의 시속 100km 도달 시간을 2.5초라고 주장하지만, 포르쉐가 발표한 수치에서 10초를 단축한 전력을 고려하면 2초대에 근접할 수 있을 것으로 예상됩니다. 물론 크로스 투리스모 버전은 전통적으로 조금 더 느리긴 했지만, 어떤 기준으로 봐도 여전히 놀라울 정도로 빠릅니다. 2022년에 마지막으로 테스트한 562마력 4S 모델은 3.7초 만에 시속 100km에 도달했습니다.
2025 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 주행거리
2025년형 타이칸 크로스 투리스모 모델에 대한 EPA 예상 주행 거리 및 충전 데이터는 아직 확정되지 않았습니다. 하지만 최근 2025년형 후륜 구동 타이칸 장거리 세단 프로토타입을 경험한 결과, 현재 2024년형 후륜 구동 타이칸의 예상 주행 거리인 242마일(389km) 보다 크게 늘어난 340마일(547km)의 잠재적 주행 거리를 확인할 수 있었습니다. 크로스 투리스모 모델도 비슷한 수준의 증가가 예상됩니다. 2024년형 타이칸 크로스 투리스모 4의 EPA 최대 주행 가능 거리는 235마일(378km)이므로 2025년형 모델에서 320마일(514km) 정도의 EPA 주행 가능 거리는 충분히 예상할 수 있는 수치입니다. 표준 배터리의 사용 가능 용량은 83.6킬로 와트시이며, 퍼포먼스 배터리(기본형 및 4S 타이칸의 옵션, 터보의 기본 사양)의 사용 가능 용량은 93킬로 와트시에서 97킬로 와트시로 증가했습니다. 2025년형 모델은 2024년형 모델보다 50kW 더 빠른 320킬로와트로 충전할 수 있으며, 이상적인 조건에서 10~80%까지 충전하는 데 단 18분이면 충분해 기존 차량보다 시간을 단축할 수 있다고 포르쉐는 주장합니다.
2025 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 연비
타이칸 라인업의 2025년 EPA 연비 수치는 아직 공개되지 않았지만, 새로운 배터리와 리어 전기 모터로 인한 전체 차량 무게의 경량화, 2025년 새롭게 개정된 열 관리 시스템 및 보조 소프트웨어, 보다 공격적인 에너지 회수 전략으로 인해 점진적으로 상승할 것으로 예상됩니다. 비교를 위해 EPA는 2024년형 베이식 타이칸 크로스 투리스모 4의 연비를 80 MPGe로, 더 강력한 터보 S 크로스 투리스모는 75 MPGe로 평가했으며, 이 수치가 소폭 상승할 것으로 예상하고 있습니다.
2025 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 인테리어 및 공간
이 전기 세단 내부에는 스티어링 휠 왼쪽에 위치한 시동 버튼 등 포르쉐의 스포츠카 역사를 엿볼 수 있는 힌트가 있지만, 디지털 게이지 클러스터와 같은 현대적인 하이테크 요소도 많이 있습니다. 타이칸 크로스 투리스모는 다양한 고급 편의 사양과 광범위한 개인화 옵션을 제공하며, 합성 및 양모 소재를 사용한 두 가지 가죽 프리 옵션은 터보 및 터보 S 모델에서 무료로, 기본 모델에서는 추가 비용을 지불하면 선택할 수 있습니다. 왜건은 세단과 마찬가지로 기본 4인승 또는 옵션으로 5인승 구성이 가능하며, 후자는 뒷좌석에 작은 센터 시트를 추가할 수 있습니다. 파노라마 선루프가 기본으로 장착되고 스테이션왜건처럼 높은 루프 라인 덕분에 크로스 투리스모는 세단보다 앞 좌석에 약간 더 많은 헤드룸과 뒷좌석에 훨씬 더 많은 헤드룸을 제공합니다. 타이칸 세단의 앞 트렁크와 유용한 실내 수납공간 외에도 왜건은 세단형보다 더 넓은 뒷좌석 적재 공간을 제공합니다.
2025 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 인포테인먼트
타이칸의 인테리어 기술은 롱루프 모델에도 그대로 적용됩니다. 즉, 곡선형 디지털 게이지 클러스터, 대시보드 중앙에 위치한 10.3인치 터치스크린, 센터 콘솔에 수직으로 장착된 8.4인치 터치스크린이 그것입니다. 포르쉐는 또한 10.3인치 조수석 쪽 터치스크린과 함께 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 무선 호환, 내장형 내비게이션, Wi-Fi 핫스폿과 같은 다른 선호 기능도 제공합니다. 새로운 표준 컨트롤 레버는 운전자 보조 시스템을 더욱 직관적으로 조작할 수 있습니다(여전히 물리적 스위치 기어가 더 선호됩니다). Apple CarPlay의 통합 기능이 향상되었으며, 새로운 소프트웨어를 통해 운전석 및 조수석 디스플레이에서 비디오를 스트리밍 할 수 있습니다.
2025 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 안전 및 보조기능
전기화된 포르쉐 스테이션왜건은 자동 긴급 제동, 사각지대 모니터링, 차선 유지 어시스트 등 일반 타이칸과 동일한 다양한 운전자 보조 기술을 기본 및 옵션으로 제공합니다. 타이칸 크로스 투리스모의 충돌 테스트 결과에 대한 자세한 내용은 미국 도로교통안전국(NHTSA) 및 고속도로 안전보험협회(IIHS) 웹사이트를 방문하십시오. 주요 안전 사양은 다음과 같습니다.
- 어댑티브 크루즈 컨트롤(선택 품목)
- 원격 제어 주차(선택 품목)
- 나이트 비전(선택 품목)
- 보증 및 유지보수 범위
포르쉐는 다른 럭셔리 전기차 브랜드와 견줄 수 있는 경쟁력 있는 워런티 플랜을 제공합니다. 그러나 타이칸 크로스 투리스모의 전기 부품에 대한 워런티는 8년 또는 10만 마일로 제한되는 반면, Tesla는 같은 기간 동안 무제한 마일리지를 제공합니다.
- 제한 보증은 4년 또는 50,000마일입니다.
- 파워트레인 워런티는 8년 또는 100,000마일입니다.
- 무료 정기 유지보수 없음
2025 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 사양
| 2025 포르쉐 타이칸 | |
| 차량 유형 | 후륜 또는 앞뒤 모터, 후륜 또는 사륜구동, 4인승 또는 5인승, 4도어 세단 또는 왜건 |
| 파워트레인(RWD) | 모터: 영구 자석 동기식 AC 결합 출력: 402-429마력 결합 토크: 302-309 lb-ft 배터리 팩: 수냉식 리튬 이온, 82.3 또는 97.0 kWh 온보드 충전기: 11.0kW 피크 DC 고속 충전 속도: 270 또는 320kW 변속기: 2단 자동 |
| 파워트레인(AWD) | 전면 모터: 영구 자석 동기식 AC 리어 모터: 영구 자석 동기식 AC 결합 출력: 536-938마력 결합 토크: 512-818 lb-ft 배터리 팩: 수냉식 리튬 이온, 82.3 또는 97.0 kWh 온보드 충전기: 11.0kW 피크 DC 고속 충전 속도: 270 또는 320kW 변속기, F/R: 직접 구동, 2단 자동 |
| 치수 | 휠베이스: 290.1-290.3cm 길이: 496.1-497.3cm 폭: 196.6cm 높이: 137.7-141.2cm 화물 용량, 전/후: 0.08/0.37-0.45m³ 공차 중량(C/D 추정치): 2109-2359kg |
| 성능 | 0-60마일(약 0-97km/h): 2.1-4.3초 0-100마일(약 0-161km/h): 5.4-9.7초 1/4마일(약 400미터): 9.7-12.8초 최고 속도: 219-259km/h |
| 연비 | 복합 연비: 90-100 MPGe 주행 가능 거리: 402-523km |
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