현대 자동차 중에서 포르쉐 911만큼 재창조의 예술을 마스터한 차는 거의 없습니다. 50년이 넘는 시간 동안 포르쉐는 후방 엔진 설계를 계속해서 적응시키고 업데이트하고 다듬어왔으며, 핵심 정체성과 트레이드마크 드라이빙 경험을 절대 희석하지 않았습니다. 다가오는 2025 포르쉐 911, 포르쉐 용어로 992.2는 일반적인 경미한 스타일링 수정과 성능 업그레이드를 포함하여 계산된 진화를 계속하며, GTS 모델에 하이브리드 파워트레인 T-Hybrid가 도입됩니다. 이 시스템은 통합 스타터-제너레이터를 포함할 뿐만 아니라 전기식 터보차저도 사용합니다. 하드탑 쿠페는 라인업의 중추로 남아있을 것이며, 카브리올레와 타르가 모델은 태양이 비추는 동안 날카로운 핸들링과 강렬한 스릴을 계속 제공합니다. 911 배너 아래에서 거래되는 많은 변형 모델들과 옵션 및 업그레이드의 엄청난 수를 고려할 때, 최신 상태를 유지하는 것은 어려울 수 있습니다. 그래서 터보나 GT3 모델과 같은 더 성능 지향적이고 비싼 모델은 별도로 리뷰합니다. 이 리뷰는 카레라, 카레라 T, 그리고 GTS 모델을 포함하는 "표준" 911에 초점을 맞추고 있습니다. 카레라 T는 트랙 성능을 염두에 두고 경량화되었지만, 이 911 클래스는 그랜드 투어러와 같은 균형 잡힌 성능을 제공합니다. 항상 몰입감을 주며, 강렬함과 여유로움을 자유롭게 전환할 수 있어 라인업 중 가장 다재다능한 911들입니다.
2025 포르쉐 911 새로운 기능
2025년 911의 큰 소식은 파워트레인의 변경입니다. GTS 모델에 새로운 T-Hybrid 시스템이 도입됩니다. 또한, 외관에는 새로운 범퍼, 휠, 라이트, 미러, 공기역학적 보조 장치 등 수많은 업데이트가 있습니다. 전면의 새로운 디자인 테마는 하부 전면 공기 흡입구를 둘러싸는 다섯 개의 수직 루버를 특징으로 하며, 루버는 브레이크 냉각을 개선하거나 라디에이터로 공기를 유도하기 위해 조절할 수 있는 것으로 보입니다. 모델별 범퍼 처리, 공기역학을 개선하기 위한 액티브 하단 립, 단일 또는 이중 배기 구성 등 다양한 경미한 변형이 있을 것으로 예상됩니다. 마찬가지로, 실내도 업데이트가 있으며, 최초로 완전 디지털 계기판이 제공됩니다. 이는 순수주의자들의 마음을 어지럽힐 수 있지만, 시작에는 적어도 일부 기능이 있습니다.
2025 포르쉐 911 가격
2025 포르쉐 911의 가격은 기본 모델이 1억 5,500만 원부터 시작하며, 옵션에 따라 최대 2억 3,900만 원까지 올라갑니다. 911을 다양한 성능 및 가격 대에 걸쳐 배치하는 마케팅 전략은 포르쉐에게 잘 맞았으며, 이는 2025년에도 여전히 유효합니다. 작년에는 가격 대비 뛰어난 성능을 제공하는 카레라 S를 추천했지만, T-Hybrid 파워트레인은 게임 체인저이며, 2025년 GTS를 우리의 선택으로 만듭니다. 그렇긴 하지만, 기본 911 카레라는 여전히 상대적으로 저렴하며 순수주의자들의 선택입니다. 포르쉐는 아직 2025년 카레라 S 모델을 발표하지 않았지만, 나중에 라인업에 재가입할 것으로 예상됩니다.
| 트림 | 가격 | 한국 예상가 |
| Carrera | $122,095 | 1억 6,844만원 |
| Carrera S | $135,000 | 1억8,625 만원 |
| Carrera Cabriolet | $135,395 | 1억 8,679만원 |
| Carrera S Cabriolet | $145,000 | 2억 |
| Carrera GTS | $166,855 | 2억 3,020만원 |
| Carrera 4 GTS | $174,695 | 2억 4,100만원 |
| Carrera GTS Cabriolet | $180,195 | 2억 4,860만원 |
| Carrera 4 GTS Cabriolet | $187,995 | 2억 5,936만원 |
| Targa 4 GTS | $187,995 | 2억 5,936만원 |
2025 포르쉐 엔진
카레라의 트윈 터보 3.0리터 플랫 식스 엔진은 동일한 배기량을 유지하지만, 이전 GTS의 인터쿨러와 새로운 터보차저를 포함한 업데이트가 있습니다. 마력은 388마력으로 증가하여 2024년 모델보다 9마력 높으며, 포르쉐가 발표한 0-100km/h 가속 시간이 4.0초에서 0.1초 단축됩니다. 2025년 911에서 가장 큰 변화는 새로운 T-Hybrid 파워트레인이 도입된 2025년 911 GTS입니다. 3.6리터 박서 엔진을 기반으로 하며, 단일 전기 터보차저와 강력한 전기 모터/제너레이터를 포함하여 최대 54마력과 150Nm의 토크를 생성합니다. 전기 모터는 8단 PDK 변속기와 동일한 하우징을 공유하며, 400볼트 전기 시스템으로 작동합니다. 1.1kWh 리튬 이온 배터리가 전기를 저장합니다. 오일 필터를 이동시키는 등 영리한 패키징 덕분에 하이브리드 파워 컨트롤 전자 장치에 공간을 제공합니다. 부스트는 18.6psi에서 26.1psi로 증가하며, 터보차저에 직접 장착된 27마력의 두 번째 전기 모터가 이를 보조합니다.
0–100km/h 가속 시간
포르쉐는 2025 GTS T-Hybrid의 0-100km/h 가속 시간이 3.2초에서 2.9초로 단축되었으며, 최고 속도는 1km/h 증가한 312km/h로 발표했습니다. 992.1 GTS 모델에서 0-100km/h 가속을 2.8초 만에 완료한 것을 감안할 때, 새로운 모델은 약 2.5초 만에 이를 수행할 것으로 예상됩니다. 카레라의 마일드 파워 부스트로 인해 0-100km/h 가속 시간은 3.9초로 발표되었으며, 이는 이전 모델의 주장보다 0.1초 단축된 것입니다. CD 테스트에서 이 수치를 능가할 가능성이 큽니다. 2025년 911 라인업의 나머지 모델에 대한 추가 결과를 업데이트할 예정입니다.
2025 포르쉐 911 실내 및 공간
2025 911 쿠페는 2인승으로 제공되지만, 2+2 좌석 구성은 추가 비용 없이 선택할 수 있습니다. 새로운 911의 센터 콘솔에 있는 보관함은 스마트폰을 위한 인덕티브 충전 구역을 포함한 냉각 보관 공간을 제공합니다. 그 외에는 코어 911 실내 경험이 거의 변경되지 않았습니다. 새로운 시동 버튼은 911 최초로 스티어링 휠 왼쪽 전통적인 위치에 위치하며, 센터 콘솔 보관 공간에는 인덕티브 충전 구역이 있는 냉각 보관 공간이 있습니다.
2025 포르쉐 911 인포테인먼트
업데이트된 911에는 처음으로 디지털 12.6인치 계기판이 도입됩니다. 이는 순수주의자들을 실망시킬 수 있지만, 여러 가지 멋진 기능을 제공합니다. 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)는 10.9인치 디스플레이를 사용하며, 포르쉐 ID에 로그인하는 것이 새로운 QR 코드 프롬프트로 더 쉬워졌습니다. 애플 카플레이는 여전히 제공되며, 이제 계기판과 인포테인먼트 화면 모두에 표시할 수 있습니다. 비디오 스트리밍이 가능해졌으며, Spotify와 Apple Music과 같은 앱을 스마트폰 연결 없이 PCM의 네이티브 앱으로 사용할 수 있습니다.
2025 포르쉐 911 안전 및 보조 기능
911은 다양한 운전자 보조 기술을 사용할 수 있으며, 자동 하이빔, 사각지대 모니터링, 심지어 나이트 비전과 같은 바람직한 옵션을 포함합니다. 911의 충돌 테스트 결과에 대한 자세한 정보는 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)과 보험 안전 협회(IIHS) 웹사이트를 방문하십시오. 주요 안전 기능은 다음과 같습니다:
- 표준 전방 충돌 경고 및 자동 긴급 제동
- 선택 가능한 차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조
- 선택 가능한 어댑티브 크루즈 컨트롤
보증 및 유지보수 포르쉐의 보증 범위는 이 세그먼트에서는 표준이며, 첫 번째 유지보수 방문은 무료로 제공합니다. 그러나 재규어 F-타입과 같은 경쟁자는 최대 5년 동안 유지보수를 제공하여 더 큰 가치를 제공합니다.
- 제한 보증은 4년 또는 80,000km를 커버합니다.
- 파워트레인 보증은 4년 또는 80,000km를 커버합니다.
- 무료 유지보수는 1년 또는 16,000km를 커버합니다. 더 많은 정보가 제공되면, 연료 경제 및 실제 연비에 대한 자세한 내용을 업데이트하겠습니다.
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