2024 네비게이터는 이전의 모든 내비게이터와 마찬가지로 거대하고 고급스러워졌습니다. 운전자는 링컨의 블루크루즈 1.0 핸즈프리 고속도로 주행 보조 기능을 활용하면서 30방향 열선 및 통풍 마사지 시트를 즐길 수 있습니다. 최대 8명까지 탑승할 수 있는 네비게이터는 링컨의 컴팩트한 독립식 리어 서스펜션이 적용된 3열에서도 넉넉한 공간을 즐길 수 있습니다. 내비게이터는 포드 익스페디션과 플랫폼을 공유하지만, "센트럴 파크", "인비테이션" 등의 인테리어 테마를 통해 다른 계층의 고급스러움을 추구합니다. 내비게이터는 숏 휠베이스와 롱 휠베이스 버전이 있으며, 후자는 3열을 올린 상태에서도 넉넉한 적재 공간을 제공합니다. 두 모델 모두 기본적으로 포드 랩터에 탑재된 엔진인 440마력 트윈 터보차저 V-6가 탑재되어 있습니다. 터보 6는 10단 자동 변속기와 결합하여 네비게이터를 5.5초 만에 시속 100km까지 가속하고 8700파운드의 최대 견인 능력을 제공합니다. 네비게이터는 캐딜락 에스컬레이드나 지프 그랜드 왜고니어처럼 새시의 기교를 뽐내지는 않지만, 장거리 이동을 위한 훌륭한 전차로서 평온하고 편안하게 주행할 수 있습니다.
| 2024 링컨 네비게이터 | |
| 장점 | 놀라울 정도로 빠르고 고급스러운 인테리어, 핸즈프리 고속도로 주행 보조 기능. |
| 단점 | 여전히 트럭 같은 느낌, 끔찍한 연비, 링컨을 좋아하는 세대는 점점 나이가 많아지고 있습니다. |
| 총편 | 모든 면에서 가장 큰 링컨은 여전히 훌륭한 여행 수단입니다. |
2024 링컨 네비게이터 새로운 점은?
2024년형 네비게이터에는 크게 새로운 점은 없지만 몇 가지 주목할 만한 변화가 있습니다. 후륜구동 모델은 사라지고 모든 내비게이터에 풀타임 사륜구동 시스템이 적용되었습니다. 표준 모델에는 '프리미어'라는 더 멋진 이름이 붙었으며, 3개월 무료 체험과 함께 제공되는 블루크루즈 1.0 핸즈프리 주행 보조 시스템(예, 이 시스템은 구독 기반입니다)을 사용할 수 있습니다. 블루크루즈 구독은 이제 2년이 아닌 4년 동안 이용할 수 있습니다. 그리고 파란색에 대해 말하자면, 링컨의 플라이트 블루 메탈릭 색상이 오션 블루를 대체하여 1년 만에 돌아왔습니다.
2024 링컨 네비게이터 가격
2024 링컨 네비게이터 / 내비게이터 L의 가격은 트림과 옵션에 따라 $ 85,260에서 시작하여 $ 115,990까지 올라갑니다. 표준 숏 휠베이스 모델 또는 확장된 L 바디 스타일이 귀하에게 적합한 지 결정할 수 있지만 어느 쪽이든 리저브 트림을 권장합니다. 리저브는 앞 좌석 열선 및 통풍 시트, 헤드업 디스플레이, 전동 조절식 스티어링 휠, 다양한 운전자 보조 기능 등 선호도가 높은 고급 사양을 추가합니다. 필요한 경우 사륜구동을 선택할 수 있으며, 내비게이터의 8700파운드 견인 능력을 최대한 활용하고자 하는 구매자에게는 헤비 듀티 트레일러 견인 패키지를 추천합니다.
| 트림 | 가격 | 한국 모델 가격 |
| Premiere | $85,260 | |
| Reserve | $97,590 | |
| Reserve L | $100,590 | |
| Black Label | $112,990 | 1억5,200만원 |
| Black Label L | $115,990 |
2024 링컨 네비게이터 엔진 및 성능
2024 네비게이터는 엔진과 변속기 조합이 하나뿐이지만, 440마력을 발휘하는 엔진 하나만으로도 충분합니다. 네비게이터는 반응성이 뛰어나고 정말 빠르며, 10단 자동 변속기는 졸고 있는 승객을 방해하지 않을 만큼 능숙하게 기어를 변속합니다. 테스트 트랙에서 네비게이터는 5.5초 만에 시속 100km에 도달했습니다. 하지만 네비게이터의 성능 잠재력은 직선 주행에서 시작되고 끝납니다. 스티어링 감각이 무감각하고, 큰 차체와 부드러운 서스펜션으로 인해 열정적인 주행을 유도하는 차량이 되지 못했습니다. 네비게이터의 승차감은 대형 럭셔리 SUV로서는 충분히 만족스럽지만, BMW X7과 메르세데스-벤츠 GLS 클래스와 같은 라이벌 차량은 더 세련되고 스포티한 온로드 주행 특성을 제공합니다. 한편, 지프 그랜드 왜고니어는 510마력, 캐딜락 에스컬레이드는 V-시리즈의 외관을 갖춘 682마력까지 제공하는 등 다른 대형 바디 온 프레임 국산차들은 더 강력한 힘을 자랑합니다. 옵션으로 제공되는 22인치 휠을 장착했을 때 네비게이터는 가끔 불안정했고, 급격한 충격이 가해지면 튕기는 반동이 뒤따르는 최악의 상황도 있었습니다.
2024 링컨 네비게이터 연비
네비게이터는 연비 향상을 위해 3.5리터 V-6 다운사이징 트윈 터보차저 엔진과 10단 자동 변속기를 장착했습니다. 이 작은 배기량의 엔진임에도 불구하고, 미국 환경청(EPA)에 따르면 후륜 구동 모델은 도심에서 17마일/갤런(약 7.2km/리터), 고속도로에서 23마일/갤런(약 9.8km/리터)의 연비를 기록했는데, 이는 연비 효율성이 뛰어나다고 보기는 어렵습니다. 네비게이터의 연비에 대한 자세한 정보는 EPA 웹사이트를 방문하시기 바랍니다.
2024 링컨 네비게이터 인테리어 및 공간
네비게이터의 실내는 넉넉한 공간과 진정한 고급스러움을 자랑합니다. 오픈 포어 우드 트림과 앞 좌석 마사지 시트와 같은 소재는 상위 트림에서만 선택할 수 있지만, 엔트리급 내비게이터도 많은 것을 제공합니다. 내비게이터의 3열은 이러한 좌석 배치의 가장 좋은 예 중 하나입니다. 내비게이터의 3열 레그룸은 GLS 클래스에 비해 1.1인치 더 넓으며, 다른 경쟁 모델들은 이보다 훨씬 뒤쳐져 있습니다. 네비게이터는 링컨의 플래그십 SUV의 핵심 기능인 30방향으로 조절 가능한 앞 좌석 마사지 시트를 옵션으로 제공합니다. 시트는 거의 조각품에 가까우며, 좌우 허벅지 지지대를 각기 다른 높이로 조절할 수 있을 정도로 맞춤 설정이 가능합니다. 네비게이터의 거대한 크기는 교통 체증이나 주차를 시도할 때 단점이 될 수 있지만, 휴가를 위해 짐을 꾸릴 때는 큰 장점이 됩니다. 숏 휠베이스 모델은 3열을 모두 사용해도 적재 공간이 제한적이지만, 3열을 접으면 적재 공간이 넉넉해집니다. 롱 휠베이스 L 모델은 3열을 사용해도 적재 공간이 넉넉합니다.
2024 링컨 네비게이터 인포테인먼트
네비게이터에는 시선을 사로잡는 13.2인치 터치스크린이 기본으로 제공되며, 모든 열에 USB 포트가 있습니다. 링컨의 노안 고객에게 중요한 인포테인먼트 시스템의 그래픽은 매끄럽고 읽기 쉬우며, 커다란 화면은 네비게이터 조 타석 위에 반짝이는 보석과 같습니다. 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토가 기본으로 제공되며, 온보드 5G Wi-Fi 핫스폿을 통해 무선 소프트웨어 업데이트가 가능합니다. 14-스피커 Revel 스테레오 시스템이 기본으로 제공되며, 28-스피커 Revel 울티마 3D 스테레오가 럭셔리 패키지 옵션에 포함되어 있습니다.
2024 링컨 네비게이터 안전 및 보조기능
링컨은 네비게이터 모델에 사각지대 모니터링, 자동 긴급 제동, 보행자 감지 등을 포함한 다양한 운전자 보조 기술인 Co-Pilot360을 기본 사양으로 제공합니다. 네비게이터의 충돌 테스트 결과에 대한 자세한 내용은 미국 도로교통안전국(NHTSA) 및 고속도로안전보험협회(IIHS) 웹사이트에서 확인하실 수 있습니다. 주요 안전 사양은 다음과 같습니다:
- 사각지대 모니터링 및 후방 교차 교통 경고는 기본 사양으로 제공됩니다.
- 보행자 감지 기능이 있는 자동 긴급 제동도 기본 사양입니다.
- 반자율 주행 모드가 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤은 선택 품목으로 제공됩니다.
워런티 및 유지보수 범위는 다음과 같습니다:
- 링컨은 4년 또는 50,000마일의 한정 워런티를 제공합니다.
- 파워트레인 워런티는 6년 또는 70,000마일입니다.
- 무상 정기 점검은 최대 4년 또는 50,000마일까지 보장됩니다.
- 블랙 라벨 트림을 선택한 오너는 1년이 아닌 4년 동안 무료 정기 유지보수를 받을 수 있습니다.
2024 링컨 네비게이터 사양
| 2022 링컨 네비게이터 4x4 | |
| 차량 유형 | 프론트 엔진, 후륜/사륜구동, 7인승, 4도어 왜건 |
| 엔진 | 트윈 터보차저 및 인터쿨링 DOHC 24밸브 V-6, 알루미늄 블록 및 헤드, 포트 및 직접 연료 분사 방식 배기량: 213인치3, 3492cm3 출력: 440마력 @ 5850rpm 토크: 510lb-ft @ 3000rpm |
| 트랜스미션 | 10단 자동 |
| 섀시 | 서스펜션, F/R: 컨트롤 암/멀티링크 브레이크, F/R: 13.8인치 벤티드 디스크/13.2인치 벤티드 디스크 Tires: 피렐리 스콜피온 베르데 올 시즌 285/45R-22 114H M+S |
| 치수 | 휠베이스: 311.4cm (122.5인치) 길이: 533.4cm (210.0인치) 폭: 203.0cm (79.9인치) 높이: 193.8cm (76.3인치) 승객 용량: 5.04m³ (178ft³) 화물 용량: 0.54m³ (19ft³) 공차 중량: 2,757kg (6078lb) |
| 테스트 결과 | 60 mph: 5.3초 100 mph: 13.9초 1/4마일: 100마일에서 13.9초 위 결과는 0.3초의 1피트 롤아웃을 생략했습니다. 롤링 스타트, 5-60마일: 6.0초 톱 기어, 30-50마일: 3.2초 톱 기어, 50-70마일: 4.0초 최고 속도(정부 표준): 124마일 제동, 70~70마일 185피트 도로 유지, 300피트 스키드패드: 0.75 g |
| 연비 | 복합 연비: 약 7.7 km/ℓ (18 mpg) 도시 연비: 약 6.8 km/ℓ (16 mpg) 고속도로 연비: 약 9.4 km/ℓ (22 mpg) |
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