2024년형 링컨 코세어는 대형 형제 차종들의 명성에 걸맞은 수준을 무리 없이 유지하며 자리매김합니다. 링컨의 다른 차종들인 에비에이터, 노틸러스, 내비게이터와 함께 전시되며, 고급 소재 사용, 우수한 승차감, 뛰어난 디자인으로 브랜드의 고급스러움을 전달합니다. 기본 모델은 터보차저가 탑재된 2.0리터 4 기통 엔진으로 250마력을 발휘하며, 그랜드 투어링 트림을 선택할 경우 266마력을 내는 플러그인 하이브리드 파워트레인을 선택할 수 있습니다. 비록 코세어가 겸손한 포드 이스케이프를 기반으로 하여 아우디 Q5, BMW X3, 포르쉐 마칸과 같은 경쟁 모델들이 제공하는 민첩한 코너링을 기대하기는 어려울 수 있으나, 조용한 주행과 부드러운 승차감을 선호하는 이들에게 코세어는 이상적인 선택이 될 것입니다. 링컨은 이 점을 강조하기 위해 많은 노력을 기울여왔습니다.
| 2024 링컨 커세어 | |
| 장점 | 링컨 코세어는 포드의 기반 구조를 사용하면서도, 고급스러운 디자인과 부드러운 승차감을 제공합니다. 이는 겸손한 기반에서도 품격 있는 외관과 우수한 편안함을 자랑하며 소비자에게 매력적인 선택지로 자리잡게 합니다. |
| 단점 | 코세어는 기억에 남는 주행 성능을 제공하지 못하며, 핸즈프리 크루즈 컨트롤 같은 일부 기술적 특징들이 추가 비용이 요구되고 구독이 필요합니다. 또한, 플러그인 하이브리드 모델(PHEV)은 최상위 트림에서만 선택 가능하여, 기능에 대한 접근성이 제한적입니다. |
| 총평 | 링컨 코세어는 다른 링컨 SUV 라인업과 마찬가지로 탁월한 편안함과 스타일을 제공하지만, 유럽의 경쟁 모델들과 비교했을 때 주행 감각에서 다소 부족함을 보입니다. 이는 주행의 즐거움을 중시하는 소비자에게는 아쉬운 부분이 될 수 있습니다. |
2024 링컨 커세어의 새로운 점은?
2024년형 링컨 코세어의 주요 업데이트는 기본 트림의 명칭이 '프리미어'로 변경된 것입니다. 이외에도 링컨의 가장 작은 SUV인 코세어에 중요한 추가 기능으로, 블루크루즈 핸즈프리 주행 기능이 탑재된 모델들이 이제 4년간의 서비스 구독 혜택을 받게 되었습니다. 이는 이전 모델에서 제공되던 2년 구독 기간을 두 배로 늘린 것으로, 사용자에게 보다 장기간의 편리함과 안정성을 제공하기 위한 링컨의 노력이 반영된 조치입니다. 이러한 변화는 코세어의 경쟁력을 강화하고 소비자 만족도를 높이는 데 기여할 것으로 기대됩니다.
2024 링컨 커세어 가격
2024년형 링컨 코세어의 가격은 트림과 선택 옵션에 따라 다양하게 설정되어 있으며, $40,385에서 시작하여 $55,320까지 이르고, 이는 리저브 트림에 해당하는 가격입니다. 링컨은 고급스러운 사양을 강화하여 가격 상승을 정당화합니다. 이러한 사양으로는 19인치 휠, 핸즈프리 파워 리프트게이트, 안개등, 14-스피커가 장착된 레벨 스테레오 시스템, 대시보드 내비게이션, 시리우스XM 위성 라디오, 전동 조절이 가능한 스티어링 칼럼, 천연 목재 인테리어 트림, 그리고 10방향 전동 조절이 가능하며 운전자 메모리 설정 기능이 포함된 브리지 오브 위어 가죽 열선 시트가 포함됩니다. 코세어의 옵션 패키지가 고가임을 감안할 때, 구매 시 신중한 선택이 요구됩니다.
| 트림 | 가격 | 한국 가격 |
| Premiere | $40,385 | |
| Reserve | $44,510 | 5,930 만원 |
| Grand Touring | $55,320 |
2024 링컨 커세어 엔진 및 성능
250마력 2.0리터 4기통 엔진은 Corsair의 엔트리 레벨 엔진으로, 스탠다드 및 리저브 트림에 제공됩니다. 전륜 구동과 마찬가지로 8단 자동 변속기가 기본으로 제공되며, 사륜구동은 추가 비용이 발생합니다. 테스트 결과, 터보 4를 장착한 사륜구동 Corsair는 6.3초 만에 시속 100km를 돌파했습니다. 하지만 Q5와 포르쉐 마칸과 같은 주요 경쟁 차량은 더 빠르고 만족스러운 주행감을 선사합니다. 플러그인 하이브리드 모델은 2.5리터 4 기통과 전기 모터, 무단변속기(CVT), 사륜구동을 결합한 모델입니다. 테스트 트랙에서 PHEV 모델은 7.0초의 제로백을 기록했지만, 파워트레인의 정제되지 않은 소리는 인상적이지 않았습니다.
2024 링컨 커세어 연비
미국 환경보호청(EPA)에 따르면, 터보 4기통 엔진이 장착된 전륜 구동 링컨 코세어의 연비는 도심에서 22마일/갤런(약 9.4km/리터), 고속도로에서는 29마일/갤런(약 12.3km/리터)입니다. 사륜구동 모델로 변경할 경우 도심 연비는 약 1마일/갤런(약 0.43km/리터) 감소합니다. EPA가 75마일(약 121km)의 고속도로 테스트 경로에서 사륜구동 모델을 테스트한 결과, 약 30마일/갤런(약 12.8km/리터)을 기록했습니다. 아직 테스트되지 않은 플러그인 하이브리드 모델은 최대 28마일(약 45km)의 순수 전기 주행 거리를 제공하며, 예상 연비는 도심에서 34마일/갤런(약 14.5km/리터), 고속도로에서는 32마일/갤런(약 13.6km/리터)으로 추정됩니다. 링컨 코세어의 자세한 연비 정보는 EPA 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.
2024 링컨 커세어 인테리어 및 공간
2024년형 링컨 코세어는 내비게이터, 노틸러스, 에비에이터 등 링컨의 다른 SUV 모델들과 유사하게 고급스러운 실내 디자인을 자랑합니다. 고급 가죽으로 마감된 실내는 다양한 기능성을 갖추고 있으며, 조절 가능한 앰비언트 조명, 24방향 전동 조절 시트, 헤드업 디스플레이, 스마트폰 앱을 통한 차량 잠금 해제 및 시동 기능 등이 포함되어 있습니다. 이러한 특별한 옵션들을 추가할 경우 차량 가격은 상당히 증가합니다. 또한, 선택 가능한 두 가지 특별 인테리어 테마가 있습니다. 첫 번째 '스모크 트러플'은 따뜻한 톤의 트림과 실내 장식을 제공하며, 두 번째 '이터널 레드'는 깊은 레드 컬러의 가죽과 밝은 알루미늄 트림으로 복고풍의 분위기를 연출합니다. 코세어의 화물칸은 넉넉하여 BMW X3보다 많은 8개의 기내용 캐리어를 실을 수 있으며, 뒷좌석을 접으면 최대 21개의 캐리어를 수용할 수 있는 충분한 공간을 제공합니다.
2024 링컨 커세어 인포테인먼트
링컨 코세어에는 13.2인치 터치스크린과 12.3인치 디지털 게이지 클러스터가 기본으로 장착되어 있으며, 이들은 링컨의 싱크 4 인포테인먼트 시스템을 통해 작동됩니다. 이 인터페이스는 사용자 친화적이며, 스티어링 휠에 장착된 미니 조이스틱을 통해 운전자가 화면을 직접 만지는 일을 줄일 수 있도록 설계되었습니다. 모든 모델에는 애플 카플레이와 안드로이드 오토의 통합 기능이 기본 제공되나, 대시보드 내비게이션은 기본 스탠다드 트림에서는 추가 비용이 발생합니다. 리저브 모델을 선택할 경우, 코세어의 오디오 시스템이 10-스피커에서 14-스피커 Revel 시스템으로 업그레이드되며, 실시간 교통 및 날씨 업데이트 기능이 포함된 SiriusXM 위성 라디오가 추가됩니다.
2024 링컨 커세어 안전 및 운전자 기능
링컨 코세어의 모든 모델에는 링컨이 Co-Pilot360이라고 부르는 기본 운전자 보조 기능이 탑재되어 있습니다. 그러나 링컨의 블루크루즈 핸즈프리 주행 시스템과 같은 더 첨단의 보조 기능을 이용하고자 할 경우, Co-Pilot360 2.1 드라이브 시스템으로의 업그레이드가 필요합니다. 코세어의 충돌 테스트 결과는 미국 도로교통안전국(NHTSA)과 고속도로안전보험협회(IIHS) 웹사이트에서 확인할 수 있습니다. 주요 안전 기능으로는 다음과 같습니다:
- 보행자 감지 기능이 포함된 자동 긴급 제동
- 차로 이탈 경고 및 차선 유지 보조
- 어댑티브 크루즈 컨트롤 (핸즈프리 주행 모드 포함, 선택 사양)
워런티 및 유지보수 범위: 링컨의 기본 파워트레인 워런티는 독일 경쟁사들보다 관대한 조건을 제공합니다. 링컨의 블랙 라벨 모델 구매자는 4년 또는 50,000마일의 무료 정기 유지보수 플랜을 받지만, 코세어는 블랙 라벨 트림이 아니기 때문에 모든 오일 교체 및 타이어 교체와 같은 유지보수 비용을 구매자가 직접 부담해야 합니다.
- 제한 보증: 4년 또는 50,000마일
- 파워트레인 워런티: 6년 또는 70,000마일
- 무료 정기 유지보수 제공 없음
2024 링컨 커세어 사양
| 2023 링컨 코세어 AWD | |
| 차량 유형 | 프론트 엔진, 사륜구동, 5인승, 4도어 왜건 |
| 엔진 | 터보차저 및 인터쿨링 DOHC 16밸브 인라인-4, 알루미늄 블록 및 헤드, 직분사 연료분사 배기량 122인치3, 1999cm3 출력: 250마력 @ 5500rpm 토크: 275lb-ft @ 3000rpm |
| 트랜스미션 | 8단 자동 |
| 섀시 | 서스펜션, F/R: 스트럿/멀티링크 브레이크, F/R: 12.1인치 벤티드 디스크/11.9인치 벤티드 디스크 Tires: 콘티넨탈 크로스컨택트 LX 스포츠 245/45R-20 99V M+S |
| 치수 | 휠베이스: 106.7인치 (약 271.0cm) 길이: 181.4인치 (약 460.8cm) 폭: 74.3인치 (약 188.7cm) 높이: 64.1인치 (약 162.8cm) 적재 화물 용량, 전/후: 58/28ft³ (약 1642/793리터) 공차 중량: 3983파운드 (약 1807kg) |
| 테스트 결과 | 60 mph: 6.1초 100 mph: 17.5초 1/4마일: 14.7초 @ 93mph 120마일: 28.8초 위 결과는 0.4초의 1피트 롤아웃을 생략했습니다. 롤링 스타트, 5-60마일: 7.0초 톱 기어, 30-50마일: 3.6초 톱 기어, 50-70마일: 4.3초 최고 속도(C/D 추정): 130 mph 제동, 70~70마일 179피트 도로 유지, 300피트 스키드패드: 0.83 g |
| 연비 | 복합 연비: 약 10.2km/리터 도시 연비: 약 8.9km/리터 고속도로 연비: 약 11.9km/리터 |
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